事故车是保险公司的核心资源
原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019
 
      当前国内的保险行业，特别是车险市场，保险公司之间的竞争异常激烈，可以说已经到了“明争暗斗”的程度，通过给车主一定返利的方式已经受到了监管的严控（当然，实际中还是广泛存在），所以，各保险公司把重心移到了事故车上，利用车主的事故车维修资源，进行保费的“置换”，所以，现在，对保险公司而言，事故车就是核心资源，它可以降成本，换保费，提口碑，降赔付，具体的实现方式如下：
降成本：对去普通修理厂维修的重大事故车辆，推荐到保险公司合作的修理厂，以更换副厂件为主，降低了保险公司的赔付金额，也给修理厂带去了业务，实现了保险公司和与其合作修理厂的双赢，但吃亏的是车主。
换保费：对去服务站修理的重大事故车辆，保险公司会将车主理赔的金额（也就是车主给服务站的维修费用），与服务站进行新车购买时保险费的置换，比如，保险公司承保的车辆在甲服务站修理理赔了100万，那么，该服务站就要将100万的新车保险费承保给该保险公司。车主其实是服务站和保险公司的筹码或资源而已。对保险公司而言，增加保费比降低成本更重要，所以，很多车主会有这样的经历，你向保险公司报案后，同时会有一条服务站的短信发你，过会可能会有服务站的工作人员联系你，希望你去那里维修，就是这个道理（保险公司和服务站实现事故信息互通），因为事实上，他们是存在利益关系。
提口碑：对小额损失的事故，现在很多保险公司会提供免现场免发票的服务，根本目的是通过小金额事故提升口碑。
减赔付：通过对事故车的处理方案的规定，减少赔付金额。比如，目前大部分保险公司对损失较大的事故车，都会要求“全损”处理，这样公司一般可以减少赔付20%以上应该赔付的金额。
因此，保险公司一般会推荐你去哪里哪里修理，这些都是保险公司利用你的事故车的修理资源的一种方式，也是“事故车是保险公司的核心资源”最明显的体现和反映。
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