可以正常更换的配件一定要设置门槛，缺少诚信和契约精神
原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019
 
    近期，我们处理了十几笔关于大灯修换的问题，保险公司设置了大量的门槛，不让车主的大灯更换处理，主要原因就是因为，大灯的价格太贵了。不过，说实在的，现在高档车的大灯价格，确实有些高的离谱，三四十万的车，一个大灯4、5万，2个大灯加引擎盖和保险杠都可以买半台车了。这个现象，其实和车辆的零整比有关，以及汽车厂方为了应付零整比导致的结果，一些汽车厂商，特别是奥di，故意将经常损坏的配件价格大幅提升，基本不会更换的配件价格下调，这样，整体零整比没有什么变化。也正是因为这个原因，导致高档车这5、6年内，部分价格大幅上涨，最明显就是汽车大灯，保险公司也是无可奈何，因为有业务往来。但，车险费改导致保险公司的经营压力陡增，所以，基本所有保险公司改变了修换的规则，这点，一些从业的理赔人员应该最身有体会。本篇的案例和历史的大灯修换维权有些类似，编者只是想说，可以正常更换的配件，保险公司一定要设置门槛，而且是通过改变自己内部的规则，去影响和左右车辆配件的修换标准，根本目的就是为了少赔钱，这其实就是缺少诚信和契约精神的体现。
    该案例中，和大部分情况类似，保险公司找了一堆理由，表明这个大灯是不能更换的。但是，这些理由，保险公司又拿不出实际的理由和依据，反正有些耍流氓的味道，大概意思就是：反正就是不能换，要换，你要么打官司，要么自己找第三方评估，反正我们就是换不了。如果车主不接受保险公司的处理方案，那么，这事就处理不下去了，就是编者之前说的，拖延是保险公司处理争议的惯用伎俩。当然，在这个沟通过程中，一些保险公司会采用欺骗的手段，有些会使用忽悠的方式，还有些可能就是冷处理。这个案例中，我们通过抓住保险公司与车主之间的沟通内容，发现存在违法违规的点，然后利用其他一些规则，最后，保险公司同意更换处理。但是，保险公司还是最后“挣扎”了一下，让车主自己掏了1500元，因为车主考虑和保险公司沟通太费时费力，所以，同意了自己承担1500元最后更换大灯处理。但事实上，只要车主坚持，车主根本不需要自己承担一分钱的，这种做法，也是缺少诚信和契约精神的。
    总之，保险公司自己通过改变规则，私自提高配件修换的标准，进而提升了更换配件的门槛，一定程度上侵犯了车主的合法权益，说的直白点，就是保险公司自己说了算，而不是按合同约定来。为什么这么说了，因为保险合同的约定没有改变，而保险公司自己把标准提高了，你们认为，这属于违反合同约定吗？
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