交通事故后发现车辆配件质量有问题怎么办

原创作者：勇说车险/yongchezhizhu
 
大家有没有遇到过这样的小概率事件，就是车辆发生交通事故，事故造成汽车配件损坏，在维修过程中，发现汽车配件本身的质量有问题（如果不发生事故，可能根本不知道配件质量有问题），那么，遇到这样的事情，车主应该怎么处理呢？其实，处理方案有很多，当然，情况不同，处理方式也不尽相同，本篇，编者就给大家介绍下，这类事件的处理方法，同时，也介绍下，保险公司和4s店处理这种事情的立场和方案，给大家一些借鉴和参考。

首先，保险公司在事故理赔中，有一个原则，就是，能换配件的，不更换总成，能修的，就不更换，不是事故造成的损失不赔，反正，一个根本原则：尽量少赔。当然，这些原则并没有不对的地方，只是实际处理中，保险公司会为了少赔钱而不遵守规则。

其次，对于4s，规则上，如果配件在保修期内，或质量本身有问题的，应该给车主免费更换或维修处理，但实际中，他们也会找各种理由百般阻挠，或者，将这些服务转嫁出去，比如，这个案例中，4s一开始就想把这个费用转嫁给保险公司。当然，保险公司也不是吃素的，他们肯定不愿称为这个冤大头。

最后，就是车主自己一定要认清自己的目标，你是想正常走质保还是走保险理赔，当然，也有互相协调的，比如这个案例中，缸体价值1万多，可以让保险公司和4s各承担6、7千，这样，车主就可以用这些钱换发动机总成了，而不是单独换配件处理。

这些是处理这类事情的基本原则，那么，车主具体该怎么维权沟通呢？

第一，针对保险公司，车主明确向保险公司说明，之前配件是否存在质量问题，和保险公司无关，反正保险公司应该承担的赔偿责任，一分也不能少。

第二，针对4s店，车主收集并固定好配件质量问题的证据后，向4s店和厂方，明确说明，保险公司赔偿不赔偿，和汽车配件因质量问题的质保没有关系，有质量问题，就应该免费维修更换。

第三，车主在要防止保险公司和4s店形成统一战线，共同来对付车主。这时，就需要各个击破，保险公司有异议的，找他们的总公司和监管机构银保监局，4s店有异议的，找他们的授权厂商和市场监管局或消协。

但总体上，如果问题配件在质保期内的，保险公司更难对付，因为，保险有“不当得利”的法律规定，如果保险公司确定车主已经获得赔偿了，从法律角度，保险公司确实可以不赔，所以，就需要车主和4s店达成某种私下协议。

总之，针对车主即可以向保险公司赔偿，也可以向4s店赔偿时，车主最好做到各方利益的均衡，从中达到车主自身利益的最大化。

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