交通事故赔偿的配件修换到底谁说了算

原创作者：勇说车险/yongchezhizhu
 
近期，我们收到大量关于配件修换的问题，就如之前文章说的，修换问题是保险理赔中最常见的纠纷之一，但是，近几年这个纠纷和矛盾愈加明显和剧烈。大家知道这是为什么吗？因为，不仅整个社会在内卷，保险行业同样也在内卷。以前，除了一些非国有的保险公司，不折手段的追求盈利外， 现在，可以说，所有保险公司把利润放在了第一位。这么，利润是怎么产生的，降低赔付就是一个非常有效的手段。那么，怎么降低赔付呢？就是能不赔的不赔，能少的少赔，修换问题又是能少赔就少的很有效方式之一。因此，绝大部分保险公司自己都制定了非常严格的修换标准，鉴于此，市场上也因此产生了大量第三方修复公司，还有一些把自己包装成了高大上的“绿色修复”公司，以“低碳”的名义，配合保险公司撸车主羊毛，同时，赚取暴利。或者，讲的再深入点，那些“绿色修复”公司往往会通过贿赂保险公司高层的手段，让保险公司在理赔中，把业务有他们处理，当然，也有部分是通过贿赂修理店售后人员的方式，说服车主进行修复，从中获得抽成。反正一个字，乱，里面的利益关系错综复杂。

既然，各方都有利益，那么，交通事故造成车辆损坏，配件的修换到底谁说呢？其实，从现有法律和规则上讲，事故各方都没有权利说了算，包括保险公司，其实也没有权利决定配件是修复还是更换，保险公司的定损行为，我们之前的文章多次强调过，是一个协商的过程，就是说，车主完全可以不认可。为什么这么讲呢，因为车主和保险公司是合同关系，所有行为，包括定损和赔偿等按合同约定处理，否则，谁也不认识谁！但是，在车主和保险公司签订的合同里，根本没有约定修换的标准，既然没有约定，为什么由保险公司说了算，而不是车主说了算。现实中，修换这个标准，非常难确定，同样的损失程度，同一家公司的理赔员，可能给出的答案都不同，所以说，修换标准，或者说定损的过程，就是一个协商的过程，有任何一方认为对自己不利，都可以不认可。

那么，在实际处理中，如果协商不下，该怎么办？很多时候，就是从专业角度，情理角度，谁说服谁的问题。因为，绝大部分车主，对这方面是不专业的，或者说，完全是不懂的，所有，一般被保险公司的理赔员说服，这也是理赔定损，一般有保险公司说了算的原因，因为车主不懂呀！！！当然，如果一些车主维权意识强一点，就直接请第三方评估了。

那么，第三方评估，就一定对车主有利吗？也不一定，需要看具体情况，前面说了，修换的标准，本身就是一个模棱两可的标准，是非常难量化的，就是标准根本无法真正统一。这个情况，会导致同一个案件，不同的第三方评估公司，结果可能也会不一样。那车主该怎么办呢，就是用专业的方式，用法律法规，以及正常的公序良俗，在约束保险公司的同时，去约束第三方评估公司，朝着对车主有利的方向发展。

总结，从法律角度，交通事故赔偿的配件修换，事故各方谁说了都不算，保险公司说了也不算，当然，各方都同意的除外，一般有资质的第三方评估公司说了算。

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